1. मेकानिकल कम्पन द्वारा उत्पन्न शोर:ग्यासको चाप घटाउने भल्भका भागहरूले तरल पदार्थ बग्दा मेकानिकल कम्पन उत्पन्न गर्नेछ।मेकानिकल कम्पन दुई रूप मा विभाजित गर्न सकिन्छ:
1) कम आवृत्ति कम्पन।यस प्रकारको कम्पन मध्यमको जेट र पल्सेशनको कारणले हुन्छ।कारण यो हो कि भल्भको आउटलेटमा प्रवाह वेग धेरै छिटो छ, पाइपलाइन व्यवस्था अनुचित छ, र भल्भको चल भागहरूको कठोरता अपर्याप्त छ।
2) उच्च आवृत्ति कम्पन।यस प्रकारको कम्पनले प्रतिध्वनि निम्त्याउँछ जब भल्भको प्राकृतिक आवृत्ति माध्यमको प्रवाहको कारणले हुने उत्तेजना आवृत्तिसँग अनुरूप हुन्छ।यो एक निश्चित दबाव घटाउने दायरा भित्र कम्प्रेस्ड हावाको चाप घटाउने भल्भद्वारा उत्पादन गरिन्छ, र एक पटक परिस्थितिहरू थोरै परिवर्तन भएपछि, आवाज परिवर्तन हुनेछ।ठूलो।यस प्रकारको मेकानिकल कम्पन शोरको माध्यमको प्रवाह गतिसँग कुनै सरोकार छैन, र प्रायः दबाव कम गर्ने भल्भको अनुचित डिजाइनको कारणले गर्दा हुन्छ।
2. वायुगतिकीय शोरको कारण:जब दबाब कम गर्ने भल्भमा दबाब घटाउने भागबाट वाष्प जस्ता संकुचित तरल पदार्थ गुजर्छ, तरल पदार्थको यान्त्रिक उर्जाबाट उत्पन्न हुने आवाजलाई ध्वनि ऊर्जामा परिणत हुन्छ।यो शोर सबैभन्दा कष्टकर आवाज हो जुन दबाव घटाउने भल्भको अधिकांश आवाजको लागि खाता हो।यो हल्लाको दुई कारण छन्।एउटा फ्लुइड टर्ब्युलेन्सको कारणले हुन्छ र अर्को क्रिटिकल वेगमा पुग्दा फ्लुइडको कारणले निस्कने झटका तरंगहरूको कारणले हुन्छ।एरोडायनामिक शोर पूर्ण रूपमा हटाउन सकिँदैन, किनकि दबाव घटाउने भल्भले तरल पदार्थको अशान्ति निम्त्याउँछ जब दबाव घटाउनु अपरिहार्य हुन्छ।
3. तरल गतिशीलता शोर:तरल पदार्थ दबाब कम गर्ने भल्भको दबाब राहत पोर्टबाट गुजरेपछि फ्लुइड डायनामिक शोर टर्ब्युलेन्स र भोर्टेक्स फ्लोद्वारा उत्पन्न हुन्छ।
पोस्ट समय: मार्च-04-2021